Resposta rápida
Se desarma na hora em que liga, há curto na fiação, na placa ou no motor. Se desarma ao acionar o portão, o motor pode estar travado ou com o enrolamento danificado. Se desarma com chuva, há umidade em emenda ou acessório. Religue no máximo uma vez e chame o técnico.
Quando desarma e o que indica
| Momento | Causa provável |
|---|---|
| Assim que religa | Curto direto na fiação ou na placa |
| Ao acionar o motor | Motor travado, enrolamento ou capacitor em curto |
| Só com chuva | Água em emenda, botoeira ou fotocélula |
| Junto com o chuveiro | Circuito compartilhado ou disjuntor subdimensionado |
Não troque por disjuntor maiorColocar um disjuntor de maior corrente “para parar de desarmar” tira a proteção do circuito e pode causar incêndio.
Veja também qual fio usar no motor de portão.
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Perguntas frequentes
Posso trocar o disjuntor por um maior?
Não. O disjuntor é escolhido para proteger o fio e o equipamento; trocar por um maior é perigoso.
O portão precisa de disjuntor próprio?
É o recomendado, para não dividir o circuito com chuveiro ou outros aparelhos.
Desarma só quando chove. É grave?
É sinal de água na instalação, que pode causar curto e choque. Corrija logo.